从早前2014广州车展的惊艳亮相到最近闪耀上市，起亚KX3可谓积聚不少人气，俨然成为车市的“红人”。作为东风悦达起亚的战略力作-起亚KX3，它的到来除了进一步丰富车型体系之外，为日后冲击SUV细分市场更是奠定良好基础，以闯出一片新天地。众所周知，时下SUV细分市场竞争激烈，要想实现产销与业绩突破也绝非易事。若然没有过硬的产品竞争力或一技防身，根本难以在SUV市场中立足，更别提占一席之地。 目前东风悦达起亚依靠旗下明星SUV车型-智跑、狮跑在市场中突围并开辟属于自己的市场份额，相信凭借后起的新秀之星-KX3傲跑的加入，会进一步增强产品体系竞争力，以共同冲击SUV市场，实现品牌与产品的升华。问题来了，要想在卓越不凡的竞争对手中脱颖而出，除了公认的高颜值时尚造型之外，KX3究竟还有什么杀手锏呢?以下便为你逐一揭秘!1、直逼紧凑SUV宽敞空间 虽说起亚KX3定位为小型SUV，但其车身尺寸均已相当接近紧凑级别的SUV车型，长宽高分别为4270/1780/1630mm，轴距则为2590mm，与同门姊妹车型北京现代IX25极为接近。而与创酷相比，除车身高度稍逊之外，车身长度、宽度及轴距均占优。尤其近乎2.6m的车身轴距，在同级别车型中可谓数一数二。因此在车厢内空间也存在较大优势，对于追求车内空间的中国消费者来说，无疑极具吸引力。 不仅如此，起亚KX3除了提供同级别车型无法给予的舒适空间之外，在存储空间方面也相当讲究与实用，可根据自身需求将后排座椅进行局部或整体折叠，打造出灵活多变的驾乘空间，给装载货物带来相当的便捷性。偌大的后尾箱存放空间也相当可观，日常出行的行李箱、背包等均能轻松置入。此外，为了保持车内整洁，防止紧急制动时物品飞出，起亚KX3后备箱顶端配备行李遮物帘，相当人性化。假如车内空间实在无法承载大型物品，但起亚KX3车顶硬朗的行李架可以弥补这方面的不足，与此同时也强化了整车off-road的形象，可谓两全其美。 细节决定成败，东风悦达起亚自然也洞悉到这点，因此你会发现起亚KX3车内多处配置大大小小的储物格，如副驾手套箱、中央扶手箱、前后排杯架以及全车车门储物格等。而且所配备之处均是驾乘者所触手能及的地方，相当人性便捷，存储体现令人大为满意。2、动力选择多样、1.6T引擎增色不少 相比同级别的竞争车型对手单一的动力系统选择(创酷仅搭载1.4T引擎)，起亚KX3的动力组成体系可谓丰富多样，除了搭载1.6L及2.0L自然吸气发动机以外，还增加了动力高效强劲的1.6T涡轮增压引擎，对产品竞争力增色不少。从动力数据参数我们可以得知，全新的1.6T发动机动力输出完全可以与2.0L的自然发动机相媲美，最大功率输出均能达到160马力左右。除此之外，1.6T引擎在转速达到1450rpm便能获得250牛.米的峰值扭矩，而且一直持续到4500rpm，动力输出线性持久，一定程度上提升整车驾驶操控性。 传动方面，1.6L及2.0L车型分别匹配6速手动或6速手自一体变速箱;而1.6T车型则采用7速双离合手自一体变速箱。变速箱换挡平顺，动力输入也相当线性协调，传递有如CVT无级变速箱般顺畅，对于提升燃油经济性也有莫大的帮助，从百公里综合油耗仅为6.8L的优异成绩也便略窥一二。3、领先同级别车型的高通过性作为后起新秀时尚SUV的代表作，虽天生并非越野的料，但起亚KX3还是有那么一股越野范儿，硬朗扎实的车身构造，渗透出美式SUV独有的肌肉感，大大增强视觉效果。底盘悬架设计方面，起亚KX3全系应用前麦弗逊式独立悬架，而2.0L车型更提供多连杆独立悬架系统。调校方面基本兼顾了操控与舒适性，使两者获得最大的权衡，彰显出车辆乘坐舒适又不失动感操控。 面对复杂的路况，起亚KX3也显得相当从容，如此信心则来自于其过硬的产品性能。不仅拥有高达190mm的离地间隙，而且接近角与离去角也达到18.7度和28.8度，征服坡度高达17度的斜坡也毫无问题。最值得一提的是，起亚KX3高配车型更提供四驱系统，大大增强车辆的越野通过性。总结：虽说起亚KX3在外观造型颜值高已成不争之实，行业内更赋予它“小卡宴”的称号，令其信心极其饱满，冲劲十足。但其在电子功能配备方面也毫不吝啬，与竞争对手相比，能做到“你有我也有，你无我都有”，如常规的一键启动、倒车影像、GPS语音导航、定速巡航、座椅通风/加热等均悉数配备。此外，配备独有的UNO智能化系统，其集成车载信息、安全防护以及智能互联等功能，并提供一键呼叫客服中心进行导航订制、紧急救援服务。加上起亚KX3以上三大杀手锏-大空间、强动力、高通过性，我们有理由相信，KX3定必开辟出一片属于自己的新天地。毕竟11.28-18.68万元的售价也颇为亲民，更重要的是消费者愿意为它掏腰包。